Blackstar ha annunciato il debutto della sua nuovissima serie di amplificatori HT MK III, una linea di prodotti finalizzata ad offrire ai chitarristi i classici suoni valvolari in soluzioni compatte. La serie, che prosegue nel solco degli HT MK II, combina suoni valvolari classici con tecnologie all’avanguardia, il tutto in un formato estetico rinnovato.
I nuovi modelli - HT-1R MK III, HT-5R MK III e HT-20R MK III - mantengono tutte le funzionalità della serie precedente e si arricchiscono del CabRig, il più importante simulatore di altoparlanti DSP a risposta impulsiva, una tecnologia che permette di esplorare e memorizzare centinaia di configurazioni di cabinet e microfoni.
Dal punto di vista estetico, la serie HT MK III si distingue per il suo nuovo look che abbraccia uno stile da amplificatore boutique premium. Il nuovo pannello ha un aspetto più pulito e moderno a cui si aggiungono manopole “chicken head” e interruttori di alta qualità. L’aggiunta di LED colorati e un logo metallo rendono l’aspetto dell’amplificatore ancora più raffinato.
Le nuove funzionalità della serie HT MK III di Blackstar
Tra le nuove funzionalità degne di nota della serie HT MK III troviamo:
- ISF (Infinite Shape Feature) di Blackstar, che permette di passare fluidamente tra suoni tipicamente "americani" e "britannici".
- Un circuito di riduzione della potenza negli amplificatori HT-5R MK III e HT-20R MK III, che offre un'attenuazione del suono fino al 10% senza compromettere la qualità.
- Uscita USB-C per ottenere un suono valvolare nelle tue registrazioni
- Canali Clean e Overdrive, ciascuno con selettori di voicing per una maggiore espressione tonale.
- CabRig, il software di simulazione basato su IR che permette di scegliere tra centinaia di combinazioni di microfoni e schermi.
Inoltre, tutti i modelli hanno quattro voci commutabili con i pedali a due vie FS-22 e FS-16 opzionali, un ingresso di linea per jamming o ascolto di musica, uscita di linea per esercitarsi o registrare in silenzio. Infine, ogni amplificatore è dotato del circuito interno High Tension, fondamentale per pilotare le valvole e spingerle al massimo delle prestazioni.
